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项目展示

10款小型巡洋舰摩托车证明大并不总是更好

2025-09-01

说到“巡洋舰”,脑子里首先想到的就是大型长冲程V型双缸发动机和镀铬装饰。大量的镀铬装饰。在20世纪90年代末和21世纪初,摩托车制造商曾一度认为这是巡洋舰的圣杯,于是他们的车体越来越大,直到最大的巡洋舰也只有绿巨人才能驾驭。幸运的是,理智占了上风,他们后来又回到了更容易驾驭的尺寸。

然而,巡洋舰摩托车的魅力并不在于其尺寸,而在于如何使用它——出于多种原因,一辆更小、更轻的摩托车也能和一辆更大的摩托车一样有趣。更轻的摩托车,尤其是像巡洋舰摩托车那样座位较低的摩托车,将帮助两类最重要的摩托车骑手:初学者和希望在彻底放弃摩托车之前延长骑行生涯的骑手。以下十款小型巡洋舰摩托车证明了“大”并不总是更好。温馨提示:这里的“小”是相对于常见的美国重型摩托车而言的。

为了给您提供最新、最准确的信息,编写本文所用的数据均来自权威来源,例如哈雷戴维森、本田动力运动和印第安摩托车。

10、雅马哈V-Star 250

价格:4,799 美元

V -Star 250很久没变了,目前看来也无需改变。它满足了新手的需求,以合理的价格体验了 V 型双缸巡航机的驾驶感受。之后,新手可以考虑是选择更大的 V 型双缸巡航机,还是选择现代巡航机,选择并列双缸。考虑到所有小排量并列双缸巡航机都采用 180 度点火顺序,V-Star 250 在一段时间内仍将为新手带来独特的体验。

发动机类型

60度V型双缸,风冷,SOHC,每缸2气门

位移

249立方厘米

最大功率

21 马力 @ 8,000 RPM

最大扭矩

15.2 磅英尺 @ 6,000 RPM

传播

5种速度

最终传动

链条传动

9、本田Rebel 500

价格:6,999 美元

Rebel 500位于 Rebel 系列的中端,无论新手还是高手,都是一款理想的摩托车。它是最容易上手的摩托车之一,一旦上手,就能轻松享受驾驶乐趣。它的可靠性和低廉的拥有成本也会让你满意。并列双缸发动机的点火顺序为 180 度,虽然略显老套,但本田 500 cc 系列的大部分车型都采用这种点火顺序,因此备件应该不成问题。

发动机类型

180度并列双缸,水冷,DOHC,每缸4气门

位移

471立方厘米

最大功率

46.9 马力 @ 8,500 转

最大扭矩

31.8 磅英尺 @ 6,000 RPM

传播

6速,滑动离合器

最终传动

链条传动

8、皇家恩菲尔德超级流星650

价格:6,999 美元

如果您喜欢低调慢速驾驶,预算有限,那么Super Meteor 650就是您的理想之选。它搭载的是一台老式风冷 SOHC 并列双缸发动机,但 270 度点火顺序和燃油喷射系统却又足够现代化。它匹配的是带有滑动离合器的六速变速箱。仔细观察,您会发现 Super Meteor 650 采用倒置前叉,所有悬架均由昭和专家研发。如果您多花一点钱选择天蓝色涂装,皇家恩菲尔德还会额外赠送更舒适的旅行座椅、挡风玻璃和后座靠背。

发动机类型

270度并列双缸、风冷、SOHC、每缸4气门

位移

648立方厘米

最大功率

47 马力 @ 7,250 转

最大扭矩

38.6 磅英尺 @ 5,650 转/分

传播

6速

最终传动

链条传动

7、川崎Vulcan S

价格:7,399 美元

如果您喜欢 Rebel 500 的设计理念,但又觉得它的性能不够吸引您,那么您应该看看Vulcan S。与本田一样,它与本田系列中的其他产品共享许多组件。这使得它成为一款相当令人兴奋的巡航车——发动机功率更大,达到 61 马力,ABS 则需额外支付 500 美元。它还配备了川崎的“Ergo Fit”技术,可以让您轻松找到合适的骑行姿势。不过,它可能需要升级到 TFT 显示屏。

发动机类型

180度并列双缸,水冷,DOHC,每缸4气门

位移

649立方厘米

最大功率

61 马力 @ 7,500 转

最大扭矩

46.5 磅英尺 @ 6,600 RPM

传播

6速

最终传动

链条传动

6、雅马哈 Bolt R-Spec

价格:8,999 美元

如果您怀念老派哈雷戴维森摩托车,但又不介意它们可靠性不足,雅马哈可以帮您解决这个问题:Bolt R-Spec是您能找到的最接近新款 Iron 883 的摩托车。它配备了一台嵌入下管车架的风冷 V 型双缸发动机,两端均配备盘式制动器,有助于抑制 19/16 英寸轮毂的磨损。简洁的悬架搭配带预载调节的双后减震器,使整车更加完美。虽然 Bolt R-Spec 没有配备 TFT 显示屏或 ABS 等现代化便利设施,但这正是它的魅力所在。

发动机类型

60度V型双缸,风冷,SOHC,每缸4气门

位移

942立方厘米

最大功率

65 马力 @ 北美转速

最大扭矩

59.3 磅英尺 @ 3,000 RPM

传播

5种速度

最终传动

皮带传动

5、哈雷戴维森Nightster

价格:9,999 美元

对于那些不熟悉配备 Bar And Shield 产品的车主来说,Nightster是一款出乎意料的优秀巡航车。它是一款现代化的机器,采用格架式车架,将发动机作为受力构件,而且发动机本身也相当先进。这是一款短冲程、液冷 V 型双缸发动机,进气门采用可变气门正时技术。因此,它既能满足传统车主对高扭矩的需求,又能为新手带来极致的驾驶乐趣。随着价格的下降,它不仅是 10,000 美元以下动力最强劲的巡航车,还配备了牵引力控制、ABS 和拖曳扭矩滑移控制,安全性也最高。

发动机类型

“Revolution Max 975T” 60 度 V 型双缸、液冷、双顶置凸轮轴 (DOHC)、每缸 4 气门、进气 VVT

位移

975 cc

最大功率

91 马力 @ 7,500 转

最大扭矩

72 磅英尺 @ 5,750 转/分

传播

6速

最终传动

皮带传动

4、本田Rebel 1100 DCT

价格:10,299 美元

Rebel 1100的 10,000 美元以下巡航机车之王桂冠已被 Nightster 夺走,因此现在要靠自动挡版本来吸引顾客了。这是目前唯一一款自动挡巡航机车,这对我们来说都颇为意外。本田在传动系统上也毫不吝啬;这是调校得更为轻松的 Africa Twin 1100 DCT 传动系统,因此您可以放心,扭矩始终充足。它的可靠性也无可挑剔。这款 6 速自动变速箱还配备了手动挡,可通过车把上的按钮进行手动控制,方便您自行选择档位。

10款小型巡洋舰摩托车证明大并不总是更好

发动机类型

270度并列双缸、液冷、单顶置凸轮轴(SOHC)、每缸4气门

位移

1,084 立方厘米

最大功率

87.1 马力 @ 7,250 转

最大扭矩

72.2 磅英尺 @ 4,750 转/分

传播

6速双离合自动

最终传动

链条传动

3、凯旋博纳维尔超霸

价格:14,495美元

Bonneville Speedmaster 的造型给人一种大型摩托车的感觉,但其实不然。它的排量只比 Rebel 1100 略大一点,但动力却比本田弱。不过,它散发着复古的魅力,骑上它,你会感觉自己仿佛主宰了道路。它也是我们推荐的双人骑行摩托车之一,所以如果你渴望让你的另一半也参与到你的骑行体验中,Speedmaster 绝对值得一看。

发动机类型

270度并列双缸、风冷、SOHC、每缸4气门

位移

1,200 cc

最大功率

76.9 马力 @ 6,100 转

最大扭矩

78.2 磅英尺 @ 4,000 RPM

传播

6速,扭矩辅助离合器

最终传动

链条传动

2、哈雷戴维森Sportster S

价格:15,999 美元

Sportster S与 Nightster 非常相似,但更胜一筹。与 Nightster 一样,它采用网格车架,并将发动机作为其一部分。它也搭载 Revolution Max 发动机,但排量更大,进气门和排气门均采用可变气门正时技术。巡航控制为标配,Showa 悬架、Brembo 刹车和 4 英寸 TFT 显示屏等高端配件也为标配。此外,它还配备了哈雷戴维森的全套安全套件,这意味着 Sportster S 不仅仅是外观漂亮!

发动机类型

“Revolution Max 1250T” 60 度 V 型双缸、水冷、DOHC、每缸 4 气门,所有气门均采用 VVT

位移

1,252 立方厘米

最大功率

121马力@7,500转

最大扭矩

93 磅英尺 @ 6,000 RPM

传播

6速

最终传动

皮带传动

1、印第安101侦察兵

价格:16,999 美元

101 Scout 的竞争对手是 Sportster S,因此它的目标是提供与哈雷相同的功能,但采用不同的方式。它采用传统的下管底盘、双后减震器和更少的马力。它的重量也比 Sportster S 略重。然而,凭借完全可调的悬架(没错,包括双后减震器)、双 Brembo 320 毫米前制动盘以及不仅具备触摸屏还具备联网功能的 TFT 显示屏,它成功地让自己重回巅峰。这意味着导航、交通警报、天气警报和车辆位置信息都可供骑手使用。

发动机类型

'SpeedPlus 1250' 60 度 V 型双缸、水冷、DOHC、每缸 4 气门

位移

1,250 cc

最大功率

111马力@7,250转

最大扭矩

82 磅英尺 @ 6,300 转/分

传播

6速,辅助离合器和滑动离合器

最终传动

皮带传动